五分时时彩

钻井隔水管分析技术新进展

点击次数:59   更新时间2018-04-18     【关闭分    享:
       尽管油价将长期处于低位,但许多公司仍然在全球勘探和开发一些极具挑战性的海上油气资源。勘探开发钻井计划的目标在一些深水地区,这些地区面临的共同挑战是作业水深较深,存在强大的洋流和海浪。

       要在这些地区经济高效地钻井,需要认真规划钻井作业,以尽量减少非生产时间。在规划过程中,一个关键点是分析海洋钻井隔水管系统,以建立特定隔水管作业(如在恶劣条件下部署和回收隔水管)的环境限制条件。

      本文将讨论近期的三项技术进展,它们帮助公司实现了在全球一些极具挑战性的地区进行钻井作业。这些技术进步已经应用在了Wood Group的DeepRiser钻井隔水管全局分析软件中,实现了钻井隔水管系统的真实建模。

      深水船舶漂移
      使用动力定位(DP)的钻井船已经普遍应用于了深水和超深水钻井作业。使用DP船进行钻井时,主要需要考虑的问题是,如果系统发生故障,船舶不能保持稳定时,将会发生什么。

      导致这种情况的故障类型包括丧失动力、漂移(当控制系统故障导致推进器将船舶推离应该停留的位置),以及一个或多个推进器故障。在这些情况中,最紧急的情况通常是丧失动力,这可能导致船舶漂移,船只被环境力推离原来的位置。

      如果发生这种情况,则需要实施紧急断开程序(EDS)。实际生产中,一般使用警戒圈来确保EDS及时启动。警戒圈根据到油井的水平距离定义阈值,确定了何时必须启动EDS。

     有许多方法可以计算警戒圈的位置数据,最简单的方法是将警戒圈定义为水深的固定百分比。但事实已经证明,在某些情况下,这种做法可能会导致隔水管或油井损坏。鉴于此,钻井公司已经不再亲睐此方法。

      另外一种更真实的方法是对船舶进行模拟,以预测其在环境力作用下的移动路径。最新的方法是采用一个全耦合图版,它将隔水管和船舶集成到了单个模型中。
上一篇:没有了
下一篇:打井操作需注意哪些问题?

电话:13517495515 13707319260

QQ:3949731

地址:长沙雨花区长沙大道580号东城港1栋1033

北京pk10 中科彩票开户 贵州快3 快乐飞艇微信群 玖玖棋牌APP下载 湖北快3开奖 西藏福彩网 速发彩票 亚洲彩票 内蒙古快三走势图